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铁道部


机车车辆配件扩散生产暂行办法
铁道部


打破部门界限，加强横向联系，利用社会力量生产机车车辆和配件，发展专业化生产协作，是保证运输急需，从根本上解决供需矛盾的有效途径。为做好产品扩散工作，特制定机车车辆配件扩散生产暂行办法如后，要求各有关单位密切配合，互相支持，保证产品扩散工作的顺利开展。


一、产品扩散的原则
产品扩散工作的指导思想是贯彻党组织提出的打破封闭式的铁路工业体制，推倒三堵墙，打好两个翻身仗的指示精神，各单位要本着“平等互利，共同发展”，“专业分工，发挥优势”，“长期合作、积极主动”，“保质保量，合同办事”的原则，鼓励竞争，发展横向联系，有计划，
有步骤地进行。
二、生产点的确认
向路外扩散产品，应坚持“质量第一”的原则，由计统局和物资管理局（包括办事处）、工业总公司（包括工厂）对扩散产品承接单位进行资格审查，机务、车辆局参与。承接单位应具备必要的生产手段、生产能力、检测手段和严格的产品检查制度，能对产品质量和承接的数量、交货
期负责。
三、技术服务
1、产品的设计图纸、技术条件和有关技术标准是产品扩散和验收的唯一技术依据，扩散中遇有需要修改时应按铁道部（82）铁工字1183号文规定办理。
2、扩散产品及生产所需要的图纸、技术条件、专业技术标准以及后续修改资料，由设计归口单位、标准归口单位向生产单位提供。上述技术资料可核收复制料工本费。提供资料单位应复核所提供的图纸是否为现行技术资料，并对所提供的技术文件负经济责任。
3、扩散产品的原有和现生产厂应接受扩散产品承接单位人员来厂考察，其他技术服务项目如提供本厂工艺条件、技术转让等，由供需双方签订合同，合理收费，实行有偿服务。
4、设计归口单位和扩散产品现生产单位不得以任何理由阻碍产品扩散工作的进行。
5、产品扩散的机车车辆及主要配件的技术履历簿及使用维护保养说明书等均须符合铁道部的有关规定。
四、产品的验收与生产供应
对于扩散产品，本着重要部件要管住，主要零配件重点掌握，一般零配件放开的精神，对老产品实行边生产、边试用，但有关试验项目应符合路内工厂现行标准，对新产品和改进型的产品要进行鉴定和型式试验。
1、产品验收是部对产品质量进行监督的一种形式，不解除生产厂对产品质量应负的责任。
2、扩散产品一律按图纸、技术条件和合同条款进行验收。
3、对有性能要求的重要部件须先试生产少量样件，经验收合格后，由机务、车辆局组织进行型式试验，边装车考验，边小批量生产供应。运用考验期内因质量造成的经济损失，由生产厂负担，事故责任按（85）铁安监字212号文规定办理。考验期满，组织鉴定合格后，可批量生
产，经验收合格供应使用。
4、对结构复杂、影响安全的零件验收合格后，由机务、车辆局和工业总公司安排装车使用，进行运用考验，为保持生产的连续性，边考验边生产供应。在考验期结束后，如无反映，即可批量生产供应。
5、通过检测、试验手段，能确认已达到设计技术要求的，如机械、物理性能、化学成份、几何尺寸精度、光洁度、探伤等，可直接验收供应使用。
6、附表1（除附表1—1、1—2、13）所列产品不派验收员验收，凭生产厂产品合格证，直接交货使用，由收货单位组织进货检查，发现质量问题时有权向生产厂退货。
7、凡需打生产代号的铸、锻件，按现行规定统一给号。
五、责任分工
1、承担机车车辆修造任务以及配件生产任务量较大、长期定点或已成为该厂主要产品的路内外企业，由机务、车辆局负责派出驻厂验收室验收人员，编制费用等参照现行驻局、厂验收室办理。凡需去生产厂验收的产品，在收到验收通知一周内必须派出验收人员去厂验收。
2、各机车车辆工厂扩散的配件，由各厂检查部门自行验收。机务、车辆验收人员有权进行抽验。对抽验不合格的配件不准装车。
3、各铁路局、物资办事处扩散的配件，由机务、车辆局验收室指定就近的驻局、厂、段验收室负责验收。
4、计统局负责修、造车扩散，物资局负责路用配件扩散，工业总公司负责厂协配件扩散。负责扩散的各部门要互通信息，互供互用。既要防止盲目扩散，造成损失浪费，又要安排好尚未扩散产品的生产供应，按照先上后下原则和配、修、造顺序，保证路用和修造车的需要。
六、物资供应
1、路外企业修、造机客、货车和生产配件所需的国家统配、部管物资，由国家物资局按生产任务直接下达分配指标给生产企业的主管（归口）部门，按本系统物资供应渠道和现行物资申请分配和订货办法，自行组织供应。
2、路内各单位向路外扩散的配件需带料加工同本单位生产用料、列入物资计划，按正常申请供应渠道办理。
3、由物资管理局负责向路外扩散的配件所需原材料由物资管理局负责。
4、本办法未尽事宜或执行中遇到新问题时，请随时提出建议，待修改补充。
本办法的解释权属部物资管理局。
（附件、附表略）



1986年9月17日
湖北省襄樊市人民政府


襄政发〔2001〕58号

市人民政府关于印发《襄樊市粉煤灰综合利用管理办法》的通知

各县（市）、区人民政府，各开发区管委会，市政府各部门：

现将《襄樊市粉煤灰综合利用管理办法》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

襄樊市粉煤灰综合利用管理办法

第一条为促进粉煤灰的综合利用，保护土地资源和生态环境，提高资源利用率，根据《湖北省资源综合利用条例》和有关政策，结合本市实际，特制定本办法。

第二条凡本市行政区域内排放、储运和综合利用粉煤灰的单位和个人，均应遵守本办法的规定。

第三条粉煤灰综合利用是指：粉煤灰（包括炉底渣）用于建材生产、建筑工程（包括筑路、筑坝等）、肥料生产、回填、改良土壤和其它产品制作，以及从粉煤灰中提取有用的物质等。

第四条襄樊市经济贸易委员会是全市粉煤灰综合利用行政主管部门，负责全市的粉煤灰综合利用监督管理工作。县（市）、区经贸委按其管理权限负责所辖区内粉煤灰综合利用的监督管理工作。

第五条粉煤灰综合利用坚持"以用为主"的指导思想，实行"因地制宜、多种途径、多方协作、鼓励用灰"和"谁排放、谁治理；谁利用、谁受益"的原则，鼓励用灰，不断扩大利用面，增加利用量，提高利用率。

第六条实行粉煤灰综合利用项目和产品申报认定制度，凡从事粉煤灰综合利用的企业（含分厂、车间）、事业单位应当向粉煤灰综合利用的行政主管部门申报认定。

对粉煤灰综合利用的产品实行标准化管理，企业开展粉煤灰综合利用生产的产品应当依据国家标准、行业标准或地方标准组织生产，没有上述标准的，生产企业应当制定企业标准，并报标准化行政主管部门和粉煤灰综合利用行政主管部门备案。

第七条凡新建、扩建和改建燃煤电厂，应实行粉煤灰综合利用工程与建设项目主体工程同时设计、同时施工、同时投产（以下简称"三同时"）的制度，其项目的立项、可行性研究、工程设计和工程建设均应当有粉煤灰综合利用的内容，其基本要求是建立粉煤灰综合利用设施，灰场建设应当实行干湿分排、粗细分排和灰渣分排，配备粉煤灰运输贮存系统、挖灰和装灰机具及运灰车辆，修建外运灰道路，其投资列入工程总概算。凡不具备上述条件的，有关部门和综合利用主管部门不予审批立项。粉煤灰综合利用工程应当与主体工程同时建成，未同时建成的，有关部门不得对建设项目组织验收。

第八条已投入运行的燃煤电厂，应将粉煤灰的综合利用优先列入企业技术改造计划，不断改造、完善除灰系统和增设灰渣储运、利用设施，并逐步扩大综合利用规模。未进行综合利用的粉煤灰，应无偿提供给利用单位使用，利用单位与排放单位并应签订正式供用合同，按年度实际利用粉煤灰量，根据双方商定的标准，由供应方提供给用灰方适当的装运补贴。

第九条鼓励生产和使用粉煤灰综合利用的新型建材产品，限制生产和使用实心粘土砖，距离粉煤灰堆放处20公里范围内一律不得新建、扩建实心粘土砖厂；已建有的砖瓦厂、墙体材料厂和有关产品生产单位，必须在2002年6月底前完成工艺改造，从2002年7月1日起掺用粉煤灰，粉煤灰掺用量必须大于30%。

第十条距离燃煤电厂的粉煤灰堆放处50公里距离内的筑路、筑坝、回填、复垦造地等工程项目，应当利用粉煤灰。

第十一条经粉煤灰综合利用行政主管部门和交通行政主管部门批准，配有粉煤灰、煤矸石或炉渣运输标志的专用车、船，免征有关交通规费。运输粉煤灰的专用车辆、船舶应采取防止污染环境的措施。

第十二条排放、运输和利用粉煤灰的单位应当定期向市粉煤灰综合利用办公室报送排放、运输、储存利用情况的统计资料，不得弄虚作假。

第十三条对在粉煤灰综合利用中做出突出贡献，取得显著经济效益的排灰、用灰、运灰、科研设计单位和个人，由行政主管部门予以表彰并给予物质奖励。

第十四条凡违反本办法规定，有下列行为之一者，由县级以上粉煤灰综合利用行政主管部门责令限期改正，逾期不改者，处以罚款：

（一）违反本办法第七条规定，涉及粉煤灰综合利用建设项目不执行综合利用工程与主体工程"三同时"的；

（二）违反本办法第八条规定，企业自身不利用粉煤灰，又不支持其它企业利用的；

（三）违反本办法第九条规定，逾期不进行改造、不掺用粉煤灰的；

（四）违反本办法第十条规定，不利用粉煤灰的；

有前款第（一）项行为的，对建设业主处以主体工程投资总额的千分之一以上千分之五以下的罚款，对审批部门、验收部门依法追究行政责任；有第（二）项、第（三）项行为的，处以5千元以上3万元以下的罚款；有第（四）项行为的，处以1万元以上5万元以下的罚款。

违反本办法规定，法律、法规已有处罚规定的，从其规定。

第十五条粉煤灰综合利用主管部门的工作人员玩忽职守，滥用职权，徇私舞弊的，按照有关规定给予相应行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十六条本办法施行中的具体问题由市经济贸易委员会负责解释。

二○○一年十一月十七日